Jak przygotować samochód na wiosnę?

Powszechnie uważa się, że to zima jest najtrudniejszym czasem dla każdego samochodu i kierowcy. Jest to prawda, jednak zarówno wiosna, jak i jej rozwiniecie, czyli okres letni, wymagają zarówno od auta, jak i od kierowcy, nie mniejszej uwagi i jakości niż sezon zimowy.

Co zatem warto sprawdzić i poprawić w swoim aucie tuż po zimie, gdy pojawią się pierwsze cieplejsze dni?

Kwestia czystości

Podstawową sprawą po zimie, jest doprowadzenie samochodu do pełnej czystości. Robi się to po pierwsze z powodu czysto komfortowego, w końcu zima obfituje w brud i pył, który później negatywnie wpływa zarówno na komfort spędzany w aucie, jak i podczas podróżowania w nim. Drugim powodem, dla którego koniecznie trzeba zadbać o czystość samochodu, jest olbrzymia ilość soli, która z pewnością po zimie znajduję się w każdym zakamarku auta. Pozostawienie jej na okres letni może powodować znaczne przyśpieszenie procesu korozji samochodu.

Z tych właśnie powodów koniecznie po zimie należy zadbać o czystość wewnątrz auta, jak i na jego zewnętrznej powłoce. Zrealizować to można poprzez dokładne odkurzenie i wymycie tapicerki, wraz z wymianą, chociażby wycieraczek gumowych na znacznie estetyczniejsze wersje welurowe.

Jeśli chodzi o stronę zewnętrzną, koniecznie trzeba auto dokładnie umyć. Zarówno nadwozie, czyli całą powierzchnię lakierniczą oraz wszystkie plastyki wraz z kołami, jak również podwozie auta, na którym głównie osadza się sól i trudno usuwalne zanieczyszczenia.

Kwestia bezpieczeństwa

Nie mniej ważną sprawą co czystości komfort wewnątrz auta, jest kwestia bezpieczeństwa podczas podróżowania samochodem. W tym punkcie kluczowe jest to, aby po zimie zamienić zimowe ogumienie na opony na sezon letni. Powodów, dla których warto to zrobić, są co najmniej dwa.

Po pierwsze letnia opona znacznie poprawia przyczepność auta, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podróżowania nim. Po drugie opona na lato jest dostosowana do wysokich temperatur, co powoduje, że znacznie wolniej ulega w takich warunkach degradacji. Opona zimowa, gdy jest ciepło, zużywa się znacznie szybciej, zatem pozostawienie jej na kołach w czasie lata jest nie tylko niebezpieczne z punktu widzenia przyczepności, ale również niezwykle nieekonomiczne, ponieważ bardzo szybko uległa by ona całkowitemu zniszczeniu, co zrodziłoby konieczność nabycia nowego zestawu opon, co jak wszyscy kierowcy wiedzą, nie jest tanie.

O czym jeszcze warto pamiętać?

Wiosna jest dobrym momentem nie tylko na podstawowe czynności związane z przygotowaniem samochodu do sezonu letniego, ale również dobrym czasem na większy przegląd całego szereg jego elementów.

Z tego powodu dobrze jest przeprowadzić ogólny przegląd, na którym skontrolowane zostaną hamulce, czyli klocki hamulcowe i tarcze, a także stan całego zawieszania, począwszy od amortyzatorów, po wahacze, gumowe tuleje i na przegubach półosi kończąc.

Dodatkowo dobrze jest w tym czasie dokonać wymiany wszystkich płynów w samochodzie, takich jak oleju silnikowego, płynu hamulcowego, lub płyny chłodniczego.

Opony do SUVa

Coraz większą popularnością w naszym kraju cieszą się samochody typu SUV. Zwiększony prześwit, często występujący napęd 4×4 (stały lub dołączany ręcznie/automatycznie) zdecydowanie zwiększają możliwości terenowe auta, co sprzyja wycieczkom przez bezdroża. Z racji na masę pojazdu, jak i wysoko położony środek ciężkości, do SUVów zalecane jest stosowanie dokładnie wybranych opon, tak by zoptymalizować długość drogi hamowania, dobre zachowanie pojazdu na śliskiej nawierzchni oraz ekonomiczność jazdy (zmniejszenie oporów toczenia). Dobór opon powinien uwzględniać charakter nadwozia, ale czy warto płacić jego off-roadowe zapędy?

SUVy i Crossovery

Relatywnie nowe typy nadwozi, SUVy i Crossovery, wyparły z podium najpopularniejszych typów aut kompakty z segmentu C, odnotowując prawie 25-procentowy udział w rynku nowych samochodów. To, co przyciąga do podwyższonej konstrukcji, wymaga jednak specjalnej uwagi przy eksploatacji. Nadwozia te cechują się wysoką masą własną oraz podwyższonym środkiem ciężkości przez co opona pracuje inaczej niż standardowych sylwetkach: hatchback, kombi, sedan. Nawet jeśli producent i nazwa bieżnika będzie ta sama, opony do SUVów mogą znacząco różnić się konstrukcją (zwłaszcza opony 4×4). Ogumienie tej średnicy i profilu będzie bowiem bardziej podatne na odkształcenia, szczególnie pod wpływem sił bocznych w samochodach z napędem AWD lub 4WD.

SUV a 4×4

Pamiętajmy, że większość samochodów typu Sport Utility Vehicle ma niewiele wspólnego z klasycznym offroadem. Dobierając ogumienie do SUVa, zwróćmy uwagę, żeby dla tych aut było projektowane, jednak zastanówmy się jak często będziemy wykorzystywać napęd 4×4 i w jakich warunkach. Jeśli ciężkimi warunkami eksploatacji opon będzie jazda po mokrym asfalcie i okazjonalny przejazd drogą gruntową, wystarczą opony z kategorii typowo szosowej. W przypadku, gdy zamierzamy jeździć po cięższej nawierzchni „standardowo”, warto rozważyć zakup opon HT (szosowych, przystosowanych do jazdy po szutrze i lekkim błocie) lub opon AT (przeznaczonych do jazdy w terenie, pozwalających jednak na relatywnie komfortową jazdę po nawierzchni asfaltowej). Potencjał opon MT – typowo terenowego ogumienia, o agresywnym wzorze bieżnika, służącego wyłącznie do off-roadu – nie zostanie w praktyce wykorzystany przez miejskie SUVy.

Oznaczenia opon

Nie istnieją specjalne symbole, które wskazywałyby, iż opona dedykowana jest do aut typu SUV lub crossover. Czasem występują określenia „XL”, „Extra Load” (czasem także jako: EXL) lub REINF, RFD, REF (od Reinforced-wzmocniona) oznaczające wzmacnianą konstrukcję (większą ładowność) albo LT (Light Truck, wskazujące przeznaczenie do lekkich samochodów ciężarowych), jednak są to ogólne wytyczne. Napęd AWD lub 4WD czasem znajduje odwzorowanie na boku opony poprzez umiejscowienie zapisu „4×4”, po oznaczeniu średnicy wewnętrznej w calach. Opona 4×4 może posiadać również oznaczenia T/A (dobra trakcja); KO (zalecana do jazdy mieszanej); KM (dobre właściwości jezdne w błocie); M+S (Mud+Snow, przystosowana do jazdy w błocie i śniegu).